教材用燃料噴射エンジンの特徴

• 机上で分解組み立て実習が可能であるホンダGC135型エンジンに、モーターサイクル用とほぼ同じ構成の 電子制御・インジェクション(燃料噴射)システムを搭載。軽量、コンパクトで 机上で燃料噴射の実演、実習が可能です。
• 構成がほぼ実車と同等ですので、 教科書に沿って電子制御燃料噴射装置の 原理や 仕組みの説明が可能です。
• インジェクションシステム付属のソフトウエアから 噴射設定を変更できます。
• 加速度型動力計で出力特性を計測できますので、 燃料噴射設定の変更による出力の変化を簡単に実体験することが可能です。
• 空燃比計で空燃比と出力の関係を簡単にに実体験することが可能です。

※ 「Fi」電子制御燃料噴射システムの詳細はこちらをご覧ください。

仕様（Spec）

• エンジン： HONDA GC135
• 電子制御・インジェクション(燃料噴射)： こちらをご覧ください。
• 噴射制御： スピードデンシティ式（Dジェトロニック）
  ＊オプションでスロットルスピード式（α-N式）も選択可能
• 加速度型動力計測

計測可能なデータは、以下のとおり。

• 回転速度
• 軸トルク、軸出力
• 燃料噴射時間
• スロットル開度
• 吸気管圧力 (※スピードデンシティ式のみ)
• エンジン温度
• 空燃比 (※追加オプションのA/F計が必要です。)

• 空燃比センサ
  リニアタイプ空燃比センサ。本体表示器、PC画面に空燃比を表示できます。
  空燃比センサの紹介はこちら。
• 標準の添付品：
  • 通信ケーブル
  • PCソフトウエア、「Setting Workbench for Windows」セットアップCD-ROM
  • 電子制御燃料噴射装置マニュアル
  • 操作説明ビデオファイル（MPEG1、PCでのみ再生可能）

オプション（Option）

燃料噴射制御の変更オプション

噴射制御をスピードデンシティー式(Dジェトロ)からスロットルスピード式へ変更します。
（いずれか一方の仕様、もしくは切り替え式をお選びいただけます。）

レスオプションモデル

動力計測未搭載モデルもございます。

カタログ(2ページ,1.1MB)