PCは通常は離して使用します。

水冷式電気動力計（ダイナモメーター）（10PS型）DA10U-W-PCとオプションの電子制御インジェクション（燃料噴射）付富士ロビンエンジンをご紹介します。

写真は納入時のもので、動力計のほかオプションの電子インジェクション・富士ロビンEH-12エンジンが計測台の上に乗っています。非常にコンパクトにまとまっており、冷却系（※1）や「FI」インジェクション装置など、PCを除くすべての部分が収まっています。

動力計専用の部屋は必要ありません。排気や騒音の問題が解決できる場所があればすぐに設置・計測できます。他の様々なエンジンもオプションで用意しています。

SXGAでの表示。XGAではメータ数が減ります。

DA10U-W-PCではPCによる計測データの収集・表示が基本になっています。（PCを使わないものはレスオプションでご用意しています。）コントローラーは、データを収集するほかに、負荷の回転数制御を行います。

いまや開発現場では、PCでデータ収集・解析があたりまえになっています。DA10U-W-PCシステムは開発・教育の現場でダイナモメータとPCを使う環境を容易に実現できます。取り込めるデータはトルク・出力・回転速度が基本で、オプションで空燃比・燃料流量・温度や吸気管負圧などを追加することができます。またお客様の要望により他のセンサの取り付けや、データの取り込みも行っています。

表示はメータや数値による表示を選択でき、印刷・CSVファイルに保存することができます。操作は簡単。取得したデータは自動的にファイルに保存されており、専用の閲覧ソフトウエアでファイルを閲覧・印刷・CSV形式に保存することが可能です。

自動計測ではスロットルを操作するだけ。

自動計測オプションを選択していただきますと、動力計の負荷制御を自動的に制御し、収集しているデータが条件に一致した場合にデータを保存することが可能です。回転速度条件のオプションでは各回転速度で制動を安定させてデータを取得。自動的に回転速度対出力のグラフを取得することが可能です。他に、温度などの条件でのカスタマイズもご注文いただけます。

任意時間での制動負荷制御・データ取得をプログラミングすることも可能で、自動での製品テストや耐久テスト（※1）などにもご使用いただけます。

ご注意（※1）　長時間の連続運転には写真以外の冷却系が必要になります。

インジェクション用スロットルボディー

FI電子制御インジェクション（燃料噴射）システムと組み合わせることで、さらに開発・研究・学習の幅が広がります。「FI」インジェクションはPC上から簡単に燃料の噴射量をコントロールできるので、空燃比センサ・燃料流量計・動力計の組み合わせで、空燃比と出力や燃料消費率などの実験が簡単に行えます。

いまや４輪車ばかりでなく、２輪車も燃料噴射になり、さらには産業用エンジンにも広がっていく時代です。次世代の研究開発・教育には欠かせない「FI」インジェクションとの組み合わせをFCデザインではお勧めします。「FI」はとても自由度の高いシステムで、かつFCデザインの自社開発品であるため様々なエンジンに応用可能です。

エコラン・ディーゼルクラス日本記録

DA10-UWを積極的にご利用いただいている但馬技術大学校自動車部はエコランのディーゼルクラス日本記録を保持されています。小型ディーゼルエンジンの評価もDA10-UWで可能です。今年の大会ではバイオディーゼルに挑戦し、見事新しい記録を樹立されています。

※「バイオディーゼル燃料」
食用などの植物性（動物性）の油もしくは廃油で作られるディーゼル燃料。石油から作られる軽油より環境と健康への影響が少ない。ヨーロッパ各自動車メーカではバイオディーゼル燃料への対応が進んでいる。

全体イメージ。他にPCが必要です。

最初の写真で紹介しているシステムは：

• 動力計（ダイナモメータ）＋PC計測
• 空燃比センサと取り込み設定
• 燃料流量計と取り込み設定（燃料消費率 g/psh 表示可能）
• 温度センサと取り込み設定
• 自動計測オプション（回転速度条件）（測定点プログラム式）
• 富士ロビンEH-12エンジン
• 「FI」電子制御インジェクション（燃料噴射）システム
• 「FI」システムの負圧センサの取り込み
• 計測台

の組み合わせで、以下の用途にFCデザインではこれをお勧めします。

• 学校での学生の実習教材
• エンジン研究用ベンチ
• 小型産業用エンジンやその周辺技術の開発

また、ご予算・用途に合わせてシステムをご提案いたします。まずはお問い合わせください。